Rêbernameya Hêsan Fêhmkirina Kirîna Bîsîkletek Serhêl

Dilşad

• Gava 1: Cureya bîsîkletê ya ku li gorî hewcedariyên we tevdigere nas bikin.
• Gav 2: Amade bin ku hûn piçek bêtir ji ya ku we di destpêkê de difikirî xerc bikin.
• Gava 3: Hemî pirsan bipirsin. Erê, yên "gêj" jî.
• Gav 4: Mezinahî û guncan hilbijêrin.
• Gav 5: Civînê ji bîr nekin.
• Nirxandin ji bo

Kirîna duçerxeyê dikare bitirse. Dudiliya xwezayî li hember dikanên bîsîkletê yên bi gelemperî serdestiya mêr an jî yên ku dixuye ku tenê bi nîv-profesyonelên bi kîsên kûr re çêdibin heye. Tewra heke hûn difikirin ku yek serhêl bikirin, tirsa rewa heye ku meriv perçeyek mezin alavekê bikire bêyî ceribandina wê pêşî.

Lê kirîna bisîkletek serhêl bi rastî avantajên wê hene: cûrbecûr mezinahî, şêwaz, reng û bihayan, û faktora rehetiya eşkere. Zêdetir, pargîdan ji her dem hêsantir dikin ku hûn bi kêşeya hindiktirîn we têxin nav saddle.

Wê got, hin tişt hene ku meriv li ber çavan bigire ku dikare were wateya cûdahiya di navbera rêwîtiya li ser du tekeran de an jî hişt ku pileyek metal axê li garaja we kom bike. Vê rêberiya gav-bi-gav bişopînin da ku hûn bi serhêl lêkolîn û kirîna bisiklêtekê bikin da ku hûn di kirîna xwe de xwe ewle hîs bikin û bi heyecan bikevin rê.

Gava 1: Cureya bîsîkletê ya ku li gorî hewcedariyên we tevdigere nas bikin.

Bi tonan duçerxeyên cihêreng hene ku ji bo cûrbecûr çalakî-rêwiyan, rêwiyan, hîbrîdan, û bîsîkletên rê û çiyê têne gotin. Mehdî Farsî, damezrînerê State Bicycle Co, dibêje, ku hûn têgihîştinek zelal a ku hûn çawa dixwazin duçerxeya xwe bikar bînin dê yekser lêgerîna we teng bike û ji we re encamek dilxweştir peyda bike, dibêje. Ma hûn dixwazin tiştek we ji xala A bigire heya B? Ma hûn plan dikin ku di dawiya hefteyê de rêyên dirêj (dibêjin 50, 60 mîl) derbas bikin? Ma hûn dixwazin karibin bisîklêta xwe di eraziyê tevlihev de bikar bînin? Ev hemû pirsên girîng in ku meriv ji xwe bipirse da ku hûn amûrê rast ji bo kar nas bikin, dibêje Farsî.

Gav 2: Amade bin ku hûn piçek bêtir ji ya ku we di destpêkê de difikirî xerc bikin.

Newbies dê bê guman şokek çêdikin, ji ber ku bisîkletên rêyên bilind dikarin bi nîşana hezar-dolarî dest pê bikin û zû ji wir ducar bibin. Lê "tu qûtîk bisiklêtekê bibînin ku bi budçeya we re li hev bike, "Farsî dibêje. Ma ev ê bibe hobî an adet? Ma hûn hewceyê hemî zengil û bilbil an yek-leza ku dê we bibe cihê ku hûn dixwazin biçin? Xebatên xwe bikin, nirxandinan bixwînin, û budceyek rastîn destnîşan bikin, lê zanibin ku lêçûna giştî dê ji nirxa li ser bisiklêtê pirtir be. Dê ji bo meclîsê lêçûnên zêde hebe (li ser wê hêmana jêrîn bêtir), barkirin, û alav (hûn ê ji bo rêwîtiyên dirêj wan kurtikên bîsîkletê yên pêlavkirî bixwazin). Tiştek din a girîng a ku rookî dikarin ji bîr nekin: Bîsîkleta herî erzan ne hewce ye ku her tiştê ku hûn dixwazin bikin. " 'Ez wê bîsîkleta çiyê li kolanê bikar tînim, ew ê bi rastî rêwîtiya wan hêdî bike; Ew ê ji bo wan westiyayî be, "dibêje Austin Stoffers, hev -damezrênerê Pure Cycles. (Rêza zîv: Xebitandin dikare salê 2,500 $ ji we xilas bike.) Her weha dibe ku hûn bixwazin bîsîkleta xwe bihesibînin ger ew ne di bin siyaseta xwediyê xanî an kirêdar de be , di rewşa bêbext de ku bisiklêta we her dem tê dizîn.

Gava 3: Hemî pirsan bipirsin. Erê, yên "gêj" jî.

Hûn naxwazin duçerxeyek rêwîtiyê ya 16-leza giranbiha bikirin, tenê çar mehên ku hûn bi rastî hewcedariya we bi hybrîdek yek-leza bi destikên daîre heye bikirin. Pirskirina bi dîjîtal û bi rastî jî wergirtina bersivan ji mirovên rastîn ji pergalên wekî cîhaza zindî, e -name, û medyaya civakî ji berê hêsantir e. Farsî dibêje ku State Bicycle bi domdarî li ser medyaya civakî bersiv dide pirsên xerîdar. "Bawer bikin ku li aliyê din kesek heye ku bersîva hemî pirs û fikarên we bide," wî dibêje. "Hûn dixwazin yekî ku ji hilberê fam dike, dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pirsgirêkê çareser bikin, ji we re bibe alîkar ku hûn xwerû bikin, an, nemaze heke hûn nû di bisiklêtê de ne, şîretên çêtirîn li ser tiştên ku hûn paşê bikin bidin we."

Feydeyek ji kirîna bisîkletek serhêl ev e ku heke hûn eşkere nebin, zextek tune ku hûn wekî pro an stigmayek tevbigerin. Stoffers dibêje, gelek marqeyên bîsîkletan ji sedî hindik siwarên ku bi bingehîn pispor in re peyda dikin. "Mîsyona me ev e ku em bêtir mirovan li bisiklêtan bigerin û awayê ku em hîs dikin ku divê em wiya bikin ji her kesî re gihîştî û vekirî ye," wî dibêje. Hûn dikarin li Pure Cycles bi nûnerên karûbarê xerîdar ên zindî re bi serhêl re sohbet bikin, û marqe di heman demê de dersên YouTube-ê jî diweşîne ku aliyên hevpar ên bîsîkletê vediqetîne, hem jî lênihêrîn û lênihêrîn. "Pirsên çewt tune ku werin pirsîn-divê hûn ji wan bipirsin, û divê hûn bi kirîna xwe pir rehet hîs bikin." (Van 31 serişteyên bisiklêtê ji bisiklêtanên jin ên elît binihêrin.)

Gav 4: Mezinahî û guncan hilbijêrin.

Erê, bisiklêt di mezinahiyê de ne, û hilbijartina mezinahiya çarçoveyê ya guncaw ji bo laşê we (serhêl an li firoşgehê) tê vê wateyê ku cûdahiya di navbera siwariyek ergonomîkî ya ku hûn dikarin heya ku hûn bixwazin bigirin an pozîsyonek nerehet a ku we ji bo tengasiyan û êş piştî çend kîlometreyan.

Bi gelemperî, lihevhatina we li ser bingeha pêgirtina we ye, dibêje Stoffers, û bi santîmetreyan tê pîvandin-mezinahiyek 51, mînakî, ew ê bi gelemperî jinek 5'4 "bicîh bîne. Ger hûn bi mezinahiya xweya guncan re nezan bin, ev dikare xuya bike hinekî dijwar e ku meriv bi rastî bi dest bixe, lê pir pargîdanî dê nexşeyek pîvanê hebin ku ji we re bibe alîkar. Pîvana pîvanê derxînin û rêwerzên taybetî yên marqeyê bişopînin. Dema ku bîsîkleta we hat, hûn dikarin li ser bilindahiya kursî û gihîştina destikê sererastkirinê bikin. di heman demê de dikare bibe alîkar ku meriv tevheviya xwerû xweş bike.

Gav 5: Civînê ji bîr nekin.

Bibore, lê hûn ne tenê diçin ser pedalekê û dest bi siwarbûnê dikin. Piraniya duçerxeyên ku hûn ji serhêl bikirin dê ji sedî 80 heya 90 berhevkirî werin şandin. Farsî dibêje State Bicycles "her dem civata profesyonel pêşniyar dike da ku garantiyê rast bike û pê ewle be ku her tişt bi ewlehî ye." Zêdetir, bisiklêta we bi profesyonelî hatî berhev kirin, birêkûpêkkirin û bicîh kirin temenê wê pir dirêj dike û dê xetera birîna ji xirabûnê kêm bike, dibêje Stoffers.

Cycles Pure di rastiyê de vebijarkên radestkirinê û kombûnê yên bi nirxên cihêreng pêşkêşî xerîdaran dike: DIY (hûn bîsîkletê bicivînin; ji bo siwarên ku di avahiya bîsîkletê de perwerdehî dîtine), Hilbijartina Bike Bike (bisîklet rasterast ji bo meclîsê ji firoşgehek herêmî re tê şandin. û hûn wê hildigirin; ji bo siwarên ku karûbar û pêbaweriya serpêhatiyek dikanê dixwazin), û Radestkirina Bi tevahî Avakirî (eynî wekî Hilgirtina Bisiklêtan digel bisiklêta hazir ku rasterast ji we re hatî şandin; ji bo tevhev siwar). Tevî ku hûn çawa berhevkirina bîsîkletê hildibijêrin, dema ku hûn li ser bihayê, radestkirinê, û çiqas zû hûn dixwazin li ser çengê bifikirin vê yekê li ber çav bigirin.

Nirxandin ji bo